04/05/2021 Ambito Financiero - Nota - Política - Pag. 10

KICILLOF APOYÓ A BASUALDO, EL FUNCIONARIO “ECHADO” POR EL MINISTRO
Se completa el Gabinete: tensa calma con Guzmán
El Presidente le tomó juramento a Alexis Guerrera como Ministro de Transporte. En Casa Rosada aseguran que el subsecretario de Energía Eléctrica dejará su cargo. Pero no hay plazo. Mediación del Alberto para retener a Guzmán.

Recambio y tensión en el gabinete nacional. Federico Basualdo seguía en su cargo de subsecretario de Energía Eléctrica, y Alberto Fernández lograba retener a Martín Guzmán en la jornada en la que el Presidente le tomó juramento al massista Alexis Guerrera como nuevo ministro de Transporte de la Nación. El hermetismo comunicacional impuesto desde el despacho del Ministro de Economía contrasta con la fluidez de mensajes que llegaban desde el Instituto Patria: “Basualdo sigue hasta que lo determine Cristina”.
Un funcionario con despacho en Casa Rosada confirmó ante la consulta de Ámbito la doctrina del “boleto picado”. Basualdo seguiría en su cargo hasta que baje la intensidad política y mediática del pedido de renuncia formulado por Guzmán pero sus días en el Gobierno estarían contados. Con ese argumento, y para evitar una crisis mayor que afecte la renegociación de deuda con el FMI, el Presidente retiene por ahora al ministro de Economía. Lejos de distenderse el clima interno en el gabinete, el apoyo explícito de Axel Kicillof a Basualdo tensó aún más la situación en el oficialismo.
Kicillof calificó a Basualdo de “excelente funcionario”. Guzmán, con aval del Presidente, y Santiago Cafiero le habían pedido la renuncia al funcionario por diferencias en la política de aumento de tarifas y reducción de subsidios. Basualdo, que cuenta con blindaje político de Cristina y Máximo Kirchner, rechazaba una suba en las tarifas por encima del 9% a diferencia de Guzmán, quien impulsaba incrementos en dos tramos. La disputa está centrada en el aumento de las tarifas de electricidad: sobre este punto, Kicillof dijo que el incremento (fijado oficialmente en 9%) “no puede superar al que se estableció, esa discusión ya está saldada. Aumentos mayores, con los bolsillos flacos, con momentos de pandemia, es muy difícil pensar”.
“Más allá de los rumores, me parece que regular un incremento inferior de dos dígitos es una forma de salir de este problema”, enfatizó el gobernador bonaerense, en declaraciones radiales. Kicillof sostuvo además que durante el Gobierno de Mauricio Macri “hubo incrementos cercanos al 3.000% en algunos casos de tarifas eléctricas.
Fue absolutamente desproporcionado y generó una ganancia extraordinaria en una parte de la cadena energética argentina, particularmente en distribución; y no se dio una mejora en la calidad del servicio ni una inversión más alta”. “El aumento de tarifas durante el macrismo terminó en endeudamiento y fuga. Este modelo de tarifas elevadísimas no sirvió para nada”, añadió.
Guzmán había amagado con renunciar si Basualdo permanecía en el cargo y debió interceder el Presidente. No hay plazo para la salida del subsecretario de Energía Eléctrica y al apoyo explícito de Kicillof se sumó la versión de Paula Español como posible reemplazante de Guzmán.
La secretaria de Comercio Interior es aliada política de Kicillof y se conocen desde el Colegio Nacional de Buenos Aires.
En ese contexto, Alberto Fernández le tomó juramento al nuevo ministro de Transporte, quien asumió el cargo tras el trágico fallecimiento de Mario Meoni en un accidente automovilístico.
La breve ceremonia de jura se llevó adelante en la Casa Rosada, donde estuvieron presentes todos los ministros del Gabinete nacional.
“No son las mejores circunstancias las que me llevan a asumir al frente del Ministerio de Transporte, pero lo hago plenamente consciente de afrontar el mayor desafío político de mi carrera”, escribió Guerrera en redes sociales.
El flamante ministro agradeció a Alberto y Sergio Massa “la confianza brindada para continuar el camino que Mario Meoni comenzó a desarrollar a finales del 2019: integrar el país mediante un sistema de transporte inclusivo, seguro, federal e igualitario”.
“Tenemos una ardua tarea por delante que se hace más difícil por el avance de la segunda ola del coronavirus. Pero en paralelo, la campaña de vacunación más importante en nuestra historia se está implementando en cada rincón de la patria y no frena”, consideró. Antes de tomarle juramento a Guerrera, el jefe de Estado recordó a Meoni, para quien pidió “un fuerte aplauso”.
En su primera definición como ministro, Guerrera aseguró que el Gobierno nacional no planea estatizar la Hidrovía Paraná-Paraguay y que el foco está puesto en recuperar para el Estado “un rol que hoy no tiene en el manejo”, en el marco del nuevo proceso de licitación que se pondrá en marcha en los próximos meses para el servicio de dragado y balizamiento. “No vamos por el camino de la estatización”, dijo Guerrera en una conferencia de prensa brindada en el Museo Bicentenario de Casa Rosada, poco después de haber jurado como ministro de Transporte. “Vamos a seguir trabajando en el mismo sentido que lo venía haciendo el ministro de Transporte Mario Meoni”, señaló el flamante titular de la cartera de Transporte. El funcionario nacional es un profesor de educación de adultos que fue intendente de General Pinto entre 2003 y 2019, en tanto que desde 2020 se desempeña como presidente de Trenes Argentinos Infraestructura (TAI), área que depende del Ministerio de Transporte que ahora dirige.
Con su asunción, el Frente Renovador de Massa conserva su lugar en el Gabinete nacional.

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